صفحات پایه فولادی تعبیه شده برای نصب سازه

صفحات پایه فولادی تعبیه شده برای نصب سازه که معمولاً به عنوان صفحات تعبیه شده یا اجزای فولادی تعبیه شده شناخته می شوند، اتصالات لنگر پیش ساخته ضروری برای ساخت و سازهای جدید فولادی-بتنی هستند. در کارخانه با جوشکاری میلگردهای لنگر به یک صفحه فولادی نورد گرم، آنها قبل از ریختن بتن در داخل تیرها، ستونها، دیوارها یا پایه ها قرار می گیرند و سطح صفحه را در معرض دید قرار می دهند تا به عنوان پایه ای برای جوشکاری بعدی عمل کند. بر خلاف لنگرهای شیمیایی یا انبساط پس از نصب، این صفحات تعبیه شده برای دستیابی به قفل شدن مکانیکی و انتقال بار به بتن متکی هستند که میله های لنگر را پوشش می دهد. آنها مقاومت در برابر خستگی، ظرفیت تحمل بار بالا را ارائه می دهند و از آسیب ساختاری صفر اطمینان می دهند و الزامات اتصال را در طیف گسترده ای از سناریوها برآورده می کنند - از کاربردهای ساختاری استاندارد گرفته تا بارگذاری سنگین/دینامیک و محیط های ساحلی مستعد خوردگی.

تعریف محصول و عملکردها

I. تعریف محصول

مجموعه کامل ورق پایه فولادی تعبیه شده از یک صفحه رویی و میله های لنگر عقب جوش داده شده تشکیل شده است که شامل سه بخش کاربردی است: صفحه تخت اصلی، سیستم لنگر باربر، و عناصر موقعیت یابی کمکی. پس از تعبیه، میلگردهای لنگر به طور کامل در بتن محصور می شوند، در حالی که سطح صفحه در معرض دید در محل به کوربل های فولادی، تیرهای فولادی، قاب دیوار پرده یا تکیه گاه لوله جوش داده می شود. این یک اتصال صلب بین سازه بتنی و فولادی ایجاد می کند و انتقال تمام نیروهای داخلی در اتصال را تسهیل می کند. II. قابلیت های عملکردی در محل

1. انتقال بار چند جهته: به طور همزمان در برابر فشار عمودی، برش افقی، و گشتاورهای خمشی خارج از مرکز مقاومت می کند. بارهای چرخه ای مانند عملیات استارت/توقف جرثقیل و لرزش تجهیزات را در خود جای می دهد.

2. اتصال گره: جایگزین کوربل های بتنی ریخته شده در محل می شود. ساخت اتصالات فولادی - بتن را ساده می کند و رابط های اتصال را استاندارد می کند.

3. موقعیت یابی دقیق: قفل در محورهای نصب و ارتفاع برای سازه های فولادی، جلوگیری از جابجایی بعدی یا ناهماهنگی اجزای فولادی.

4. پشتیبانی موقت: به عنوان شیم های موقت یا تکیه گاه های بالابر برای اجزای فولادی در طول ساخت و ساز عمل می کند و نیاز به داربست های موقت را کاهش می دهد.

طبقه بندی و انتخاب محصول

I. طبقه بندی بر اساس کاربرد باربر

1. صفحات تعبیه شده ساختاری اولیه: صفحات ضخیم Q235B/Q355B که برای گره های باربر حیاتی مانند صفحات پایه ستون فولادی، اتصالات تیر اولیه/ثانویه و تکیه گاه تیر جرثقیل استفاده می شوند. نیاز به آزمایش خروجی جوش دارد.

2. صفحات تعبیه شده ساختاری/ثانویه: صفحات نازک استاندارد 8 تا 12 میلی متری که برای گره های باربر ثانویه مانند نرده ها، سقف های معلق، تکیه گاه های ابزار و قاب دیوارهای خارجی استفاده می شود. نیازی به تست ظرفیت باربری ندارد.

3. صفحات ضخیم شده سنگین: صفحات اصلی ضخیم شده 16 تا 30 میلی متر با دنده های سفت کننده. برای سکوهای تجهیزات سنگین و تکیه گاه های فونداسیون در معرض گشتاورهای خمشی زیاد استفاده می شود.

II. طبقه بندی بر اساس ساختار میله لنگر عقب

1. نوع میله لنگر مستقیم: نوع استاندارد صنعتی با میله های فولادی گرد متعدد که به صورت عمودی به سطح صفحه جوش داده شده اند. مناسب برای گره های بار استاتیک استاندارد؛ کمترین هزینه ساخت

2. نوع میله لنگر قلاب L شکل: میله های لنگر دارای یک خم سرد 90 درجه با طول های مقطع مستقیم هستند. مقاومت بیرون کشیدن 25% تا 40% افزایش یافت. برای گره های کنسول پرتنش استفاده می شود.

3. نوع تقویت شده کامپوزیت: دارای دنده های سفت کننده فولادی مسطح اضافی در پشت و صفحات لنگر کوچک در انتهای میله های لنگر. ظرفیت خروج بیش از 20 درصد افزایش یافته است. مناسب برای کاربردهای سنگین که شامل لرزش شدید است.

III. طبقه بندی بر اساس مواد پایه

1. نوع استاندارد: صفحه اصلی Q235B و میله های لنگر HPB300. مناسب برای محیط های عمومی داخلی و خشک مانند کارخانه های استاندارد و ساختمان های اداری.

2. نوع سنگین: صفحه پایه Q355B، میله های لنگر HRB400E. برای تاسیسات صنعتی با دهانه طولانی، بار بالا و مجهز به جرثقیل طراحی شده است.

فهرست تفصیلی کیت های مؤلفه استاندارد

I. مجموعه های اصلی یکپارچه پیش ساخته کارخانه

به طور کامل جوش داده شده، زمین، و از پیش حفاری در کارخانه؛ آماده برای جاسازی مستقیم در محل بدون جوشکاری یا پردازش بیشتر.

1. صفحات پایه تعبیه شده: ضخامت 8/10/12/14/16/20/25/30mm. پشتیبانی از اشکال مربع، مستطیل، دایره، و سفارشی. سوراخ های پیچ و مهره های از پیش حفاری شده در دسترس هستند.

2. میله های لنگر: قطرهای رایج Φ12/14/16/18/20mm. در مجموعه های 4، 6 یا 8 تایی در یک الگوی شبکه ای یکنواخت مرتب شده اند. عمق جاسازی موثر ≥15d برای میله های مستقیم. بخش مستقیم میله های قلاب دار ≥10d.

3. اجزای تقویت کننده: سفت کننده های میله مسطح و صفحات لنگر انتهایی (همان مواد صفحه پایه). فقط با سفارشات سنگین گنجانده شده است.

II. لوازم نصب در محل

1. میلگردهای موقعیت یابی: قطعات میلگرد کوتاه به صورت نقطه ای به لبه صفحه جوش داده شده اند تا جابجایی افقی و ارتفاع جاسازی را در هنگام ریختن بتن کنترل کنند.

2. جداکننده های بتنی: بلوک های پلاستیکی یا سیمانی که پوشش بتنی 15 تا 30 میلی متری را در زیر صفحه تضمین می کند تا از خوردگی سطح صفحه جلوگیری کند.

3. مواد مصرفی محافظ: برچسب های ضد زنگ و فیلم محافظ پلی اتیلن برای سطح صفحه برای جلوگیری از چسبندگی دوغاب سیمان و زنگ زدگی سطح.

4. مواد مصرفی جوشکاری مطابق: الکترودهای E43 برای Q235B. الکترودهای E50 برای Q355B؛ به طور خاص برای اتصالات قطعات فولادی در محل.

III. نمونه هایی از تنظیمات استاندارد پروژه

1. نرده ها و ساپورت های ابزار: صفحه پایه 10 میلی متری Q235B + 4 x Φ14 میله لنگر مستقیم HPB300 + میله های موقعیت یابی + فاصله دهنده های پلاستیکی.

2. اتصالات تیر فولادی استاندارد: صفحه پایه Q235B 12–14 میلی متر + میله لنگر HRB400E 6 x Φ16 (گزینه های مستقیم یا قلاب دار).

3. تیرهای جرثقیل و پشتیبانی از تجهیزات: صفحه اصلی 16-20 میلی متر Q355B + هشت میله لنگر قلاب دار Φ18 + دنده های سفت کننده تمام قد در پشت.

الزامات سازه ای اجباری برای نصب تعبیه شده

1. کنترل پوشش بتنی: پوشش بتنی در پایین قسمت تعبیه شده باید به شدت بین 15 تا 30 میلی متر حفظ شود. پوشش ناکافی منجر به خوردگی می شود، در حالی که پوشش بیش از حد ظرفیت باربری لنگر را کاهش می دهد.

2. فاصله میله لنگر: فاصله مرکز به مرکز بین میله های لنگر مجاور باید ≥3d (قطر میله) و کمتر از 40 میلی متر باشد. فاصله از میله های لنگر تا لبه صفحه باید ≥1.5d باشد تا از پارگی لبه جلوگیری شود.

3. مشخصات جوشکاری: جوشکاری فیله پیوسته دو طرفه ترجیح داده می شود. برای جوشکاری یک طرفه، طول جوش موثر باید ≥5d و اندازه پایه جوش ≥0.6 برابر قطر میله لنگر باشد.

4. صافی نصب: سطح صفحه باید با سطح بتن تمام شده همسطح باشد. انحراف ارتفاع باید ≤±3 میلی متر باشد. کج شدن یا حفره ها / شکاف های زیر صفحه ممنوع است.

مزایای مقایسه ای در مقابل لنگرها و محدودیت های پس از نصب

معیارها: صفحات ثابت شده با لنگرهای شیمیایی، صفحات ثابت شده با پیچ های انبساط، و کوربل های بتنی ریخته شده در محل. مقایسه بر اساس نقاط درد مهندسی عملی

I. تفاوت در عملکرد سازه

1. پایداری خستگی: صفحات پایه فولادی تعبیه شده برای نصب سازه دارای میله های لنگر هستند که به طور کامل در بتن محصور شده اند و بارها را از طریق قفل مکانیکی منتقل می کنند. آنها عاری از مسائلی مانند پیری چسب یا شل شدن پیچ و مهره هستند و می توانند لرزش های چرخه ای طولانی مدت تجهیزات و جرثقیل ها را تحمل کنند. در مقابل، چسب های لنگر شیمیایی پس از 5 تا 8 سال به دلیل قرار گرفتن در معرض رطوبت مستعد ترک خوردن هستند و پیچ های انبساط به راحتی تحت ارتعاش طولانی مدت شل می شوند.

2. ظرفیت تحمل بار: برای همان مشخصات مقطعی، صفحات تعبیه شده بیش از 35٪ مقاومت کششی و برشی بالاتری نسبت به لنگرهای پس از نصب ارائه می دهند. قطعات پس از نصب نمی توانند الزامات بار را برای پشتیبانی از تیرهای جرثقیل بیش از 10 تن برآورده کنند.

3. کنترل تغییر شکل صفحه: صفحه فولادی جامد بارها را به طور یکنواخت منتقل می کند و از فرورفتگی موضعی یا تاب برداشتن تحت فشار جلوگیری می کند. صفحات پس از نصب به نقاط لنگر مجزا متکی هستند که منجر به بارهای متمرکز می شود که به راحتی باعث خم شدن صفحه می شود.

II. تفاوت در برنامه ساخت و ساز و آسیب سازه

1. راندمان ساخت و ساز: نصب از پیش تعبیه شده به طور همزمان با ریختن بتن مدنی انجام می شود و از تداخل با برنامه بعدی نصب سازه فولادی جلوگیری می کند. برعکس، صفحات پس از نصب نیاز به حفاری، تمیز کردن سوراخ، تزریق چسب و پخت دارند - فرآیندی که سه برابر در هر واحد طول می کشد، از جمله یک دوره 72 ساعته اجباری پخت چسب.

یکپارچگی سازه: پیش تعبیه آرماتور بتن موجود را به خطر نمی اندازد. حفاری پس از نصب خطر زیادی برای قطع میلگرد باربر اولیه دارد و خطرات ساختاری دائمی ایجاد می کند که بعداً قابل اصلاح نیستند.

III. تفاوت در دقت و دوام نصب

دقت مونتاژ: صفحات از پیش تعبیه شده از طریق محدودیت های قالب قرار می گیرند و از هم ترازی محوری مستقیم و انحراف ارتفاع به طور مداوم در 3 میلی متر اطمینان می دهند. صفحات پس از نصب به تراز دستی متکی هستند که اغلب منجر به انحراف بیش از 8 میلی متر می شود و برای تراز کردن نیاز به شیارها دارد.

مقاومت در برابر خوردگی و دوام: فقط سطح صفحه در معرض برخورد ضد خوردگی نیاز دارد، زیرا میله های لنگر عقب به طور دائم در برابر رطوبت مهر و موم می شوند. لنگرها و سوراخ های مته پس از نصب مستعد تجمع آب و زنگ زدگی هستند و "نقاط کور" غیرقابل دسترسی دارند که قابل درمان نیستند.

عمر سرویس: صفحات از پیش تعبیه شده مطابق با طول عمر ساختمان (≥50 سال) و نیازی به بازرسی معمول ندارند. قطعات پس از نصب نیاز به بازرسی مجدد پیچ ​​و مهره و چسب هر دو سال یکبار دارند که مستلزم هزینه های بالای O&M است.

IV. محدودیت های ذاتی

محدودیت های کاربردی: فقط برای ساخت و ساز جدید مناسب است. قبل از تعبیه برای بازسازی های تکمیل شده یا تکیه گاه های مقاوم سازی شده غیرممکن است و به روش های پس از نصب نیاز دارد.

تحمل خطای مرحله اولیه پایین: اصلاح خطاهای موقعیت یابی برای صفحات از پیش تعبیه شده بسیار دشوار است، به تخریب گسترده بتن نیاز دارد و هزینه های زیادی را برای دوباره کاری متحمل می شود.

لجستیک و معایب ذخیره سازی: محصولات نهایی حجیم هستند و در مقایسه با لنگرهای کوچک فضای ذخیره سازی و حمل و نقل بیشتری را اشغال می کنند.

V. راهنمای انتخاب سریع

سازه های فولادی-بتنی جدید، بارهای سنگین/دینامیک، یا نصب دیوار پرده دسته ای: صفحات فولادی از پیش تعبیه شده را در اولویت قرار دهید.

بازسازی ساختمان های موجود یا بهسازی های پراکنده و با بار سبک: صفحات لنگر شیمیایی پس از نصب را انتخاب کنید.

فرآیند تولید انبوه استاندارد شده

1 تأیید مواد اولیه و پیش تصفیه

گواهینامه های کیفیت سازنده اصلی و شماره های حرارتی/بچ برای صفحات فولادی و میلگرد را تأیید کنید. انجام نمونه برداری و آزمایش برای خواص مکانیکی؛ صفحات دارای لایه لایه، ترک یا خوردگی عمیق را رد کنید. از آسیاب های زاویه ای و سندبلاست برای حذف رسوب آسیاب و روغن از مناطق جوشکاری، جلوگیری از ورود سرباره و جوش سرد استفاده کنید. برای جلوگیری از زنگ زدگی ناشی از رطوبت زمین، مواد اولیه را بر روی تکیه گاه های برجسته در مناطق تعیین شده، طبقه بندی شده بر اساس مشخصات، انباشته کنید.

2 برش و کنده کاری ورق فولادی CNC

از برش و قیچی پلاسما CNC برای برش مواد استفاده کنید. صفحات نامنظم را در یک پاس تشکیل دهید. تحمل ابعاد داخلی: طول و عرض ± 2 میلی متر. انحراف مورب ≤3mm. خراش ها را به صورت دستی از تمام لبه های برش خرد کنید. اریب های جوشکاری قبل از دستگاه برای جوش لب به لب صفحات در محل، حصول اطمینان از اینکه زوایای اریب کاملاً با مشخصات طراحی مطابقت دارند.

3 برش میله لنگر و خمش سرد

میله ها را با استفاده از برش های میلگرد به طول های ثابت برش دهید. تحمل طول ± 3 میلی متر. تمام قلاب های L شکل را از طریق خمش سرد در دمای محیط (زاویه خمش 90 درجه) تشکیل دهید. گرمایش با شعله برای جلوگیری از ترک های خمشی به شدت ممنوع است. مطمئن شوید که قسمت مستقیم قلاب حداقل 10 برابر قطر میله (10d) باشد. پخ و خراش پس از خم شدن.

4 پیش ساخته قطعات تقویتی سنگین

برای اطمینان از ضرایب انبساط حرارتی ثابت و جلوگیری از تغییر شکل ناشی از تنش جوشکاری، دنده های سفت کننده و صفحات لنگر انتهایی کوچک را از همان دسته و درجه فولادی که صفحات اصلی هستند، برش دهید. تلورانس ابعادی یکنواخت ± 2 میلی متر را حفظ کنید و اجزاء را قبل از تطبیق/ دسته بندی با صفحات اصلی.

5 موقعیت یابی و جوشکاری استاندارد

از جک های موقعیت یابی تخصصی برای محکم کردن میله های لنگر استفاده کنید و اطمینان حاصل کنید که انحرافات در فاصله و فاصله لبه ≤3 میلی متر است. مواد مصرفی جوش را کاملاً با فلز پایه مطابقت دهید (مانند Q235 با الکترود E43؛ Q355 با الکترود E50). جوشکاری فیله دو طرفه را در اولویت قرار دهید و پس از آن سرباره را کاملاً حذف کنید. جوش تمام قد را برای سفت کردن دنده ها و صفحات لنگر کوچک روی قطعات سنگین اعمال کنید.

6 تصحیح سرد پس از جوش و سنگ زنی نهایی

اصلاح تغییر شکل ناشی از جوشکاری با استفاده از جک های مکانیکی (اصلاح سرد). اصلاح حرارت مبتنی بر شعله ممنوع است. اطمینان حاصل کنید که صافی صفحه پس از اصلاح در 3 میلی متر در یک دهانه 2 متری باقی می ماند. تمام جوش‌ها و گوشه‌های تیز را آسیاب کنید تا لبه‌های تیز را از بین ببرید و از آسیب دیدن فیلم‌های محافظ در محل یا آسیب به پرسنل ساختمانی جلوگیری کنید.

درمان سطح 7 درجه بندی شده ضد خوردگی

1). شرایط خشک داخلی: تمیز کردن انفجار ساینده به درجه Sa2.5. استفاده از دو لایه پرایمر ضد خوردگی اپوکسی. ضخامت کلی فیلم خشک ≥60μm.

2). شرایط بیرونی/مرطوب: گالوانیزه کامل با غوطه ور شدن داغ. ضخامت پوشش روی ≥65μm برای محیط های استاندارد.

3). شرایط ساحلی / بسیار خورنده: گالوانیزه گرم غوطه ور سنگین. ضخامت پوشش روی ≥85μm؛ سنگ زنی پس از فرآیند برای از بین بردن چکه یا ریزش روی سطحی.

8 بازرسی جامع کیفیت، برچسب گذاری، بسته بندی و حمل و نقل

شامل تأیید مجدد ابعاد، بازرسی بصری، و آزمایش خروجی بر اساس دسته ای جوش ها (معیارهای پذیرش: عدم جداسازی جوش و عدم پارگی مواد پایه میلگرد فولادی). هر واحد با موارد زیر مشخص شده است: نوع مواد، ضخامت صفحه، مشخصات میلگرد لنگر و نوع عملیات ضد خوردگی. محافظ گوشه لاستیکی بین صفحات برای محافظت در برابر باران و رطوبت قرار می گیرد. تکیه گاه ها بر روی اجزای بسیار بلند یا نامنظم نصب می شوند تا از تغییر شکل در حین حمل و نقل جلوگیری کنند. گواهی مواد و گزارش های بازرسی کارخانه همراه با محموله است.

خلاصه ای از مزایای اصلی

1. تحمل بار پایدار: توزیع بار متعادل چند جهته. مقاوم در برابر لرزش و خستگی؛ مناسب برای بارگذاری چرخه ای سنگین

2. ساخت و ساز کارآمد: تعبیه هماهنگ در طول کارهای عمرانی. زمان نصب سازه فولادی بعدی را بیش از 30 درصد کاهش می دهد.

3. سفارشی سازی انعطاف پذیر: ابعاد، اشکال، دهانه ها و فرآیندهای ضد خوردگی کاملا قابل تنظیم.

4. ایمنی سازه: بدون آسیب از حفاری بتن. خطرات ساختاری پنهان را از بین می برد.

5. صرفه جویی در هزینه چرخه عمر: نگهداری کم و دوام بالا. هزینه کل پروژه های جدید بیش از 18 درصد کمتر از روش های لنگر پس از نصب است.

جدول پارامترهای عملکرد کارخانه برای همه دسته‌های محصول

8.1 پارامترهای مکانیکی برای صفحات پایه

8.2 پارامترهای مکانیکی برای میلگردهای لنگر

8.3 جدول خلاصه تحمل نصب در محل

فهرست استانداردهای انطباق

استاندارد طراحی سازه های فولادی: GB 50017

مشخصات فنی جوش سازه های فولادی: JGJ 81

کد طراحی سازه های بتنی: GB 50010

مشخصات فنی انکرهای پس از نصب در سازه های بتنی: JGJ 181

اطلس طراحی استاندارد برای جزئیات اتصال فولاد-بتن: 22G522

سوالات متداول

1. Q1: زنگ سطحی که بعداً روی صفحه تعبیه شده ظاهر می شود چگونه باید کنترل شود؟

پاسخ: برای سطوح داخلی با زنگ زدگی سطحی خفیف، به سادگی آن ناحیه را آسیاب کرده و از یک پرایمر روی اسپری سرد استفاده کنید. برای ورق های گالوانیزه در فضای باز با اتلاف موضعی روی، یک پوشش تعمیری غنی از روی اعمال کنید (ضخامت لایه خشک ≥ 60μm) - نیازی به بازگرداندن کل قطعه به کارخانه برای گالوانیزه مجدد نیست.

2. Q2: چگونه باید بین میله های لنگر مستقیم و میله های لنگر قلابی انتخاب کرد؟

A: از میله های لنگر مستقیم برای بارهای استاتیکی عمودی و نیروهای کششی زیر 80 کیلو نیوتن استفاده کنید. برای بالکن های کنسولی، دیوارهای پرده بیرونی، و کاربردهای تیر جرثقیل که شامل نیروهای کششی جانبی می شود، منحصراً از میله های لنگر قلاب شده 90 درجه برای جلوگیری از شکست بیرون کشیدن استفاده کنید.

3. Q3: چگونه می توان یک صفحه تعبیه شده کج شده را پس از ریختن بتن اصلاح کرد؟

A: اگر انحراف کمتر از 5 میلی متر باشد، می توان آن را با استفاده از صفحه شیم تراز و جوش داد. اگر انحراف بیش از 5 میلی متر باشد و مستلزم کج شدن باشد، تنظیم مجدد اجباری اکیداً ممنوع است - در عوض، یک صفحه لنگر تقویت کننده جانبی برای توزیع بار و جلوگیری از ترک خوردگی اتصال نصب کنید.

4. Q4: آیا جوشکاری صفحات تعبیه شده گالوانیزه گرم به پوشش ضد خوردگی آسیب می رساند؟

پاسخ: بله، لایه روی در نقاط جوش آسیب می بیند. پس از جوشکاری در محل، نقاط جوش و مناطق متاثر از گرما باید تحت سندبلاست قرار گیرند و سپس از یک پوشش غنی از روی استفاده شود. در غیر این صورت، نقاط جوش اولین نقطه‌هایی هستند که احتمالاً ظرف سه سال زنگ می‌زنند.

5. Q5: آیا صفحات پایه فولادی تعبیه شده برای نصب سازه می توانند به لبه های کفپوش کامپوزیت متصل شوند؟

ج: بله. صفحات تعبیه شده استاندارد 12 میلی متری را می توان مستقیماً در محل به لبه لبه فولادی بدون آداپتورهای اضافی جوش داد و کاملاً با جزئیات مفصل مشخص شده در اطلس طراحی استاندارد 22G522 مطابقت دارد.

6. Q6: چرا لنگر پس از نصب برای پروژه های سنگین توصیه نمی شود؟

پاسخ: تحت بارهای سنگین یا دینامیکی، خطر خرابی خزش چسب وجود دارد. موسسات اصلی طراحی داخلی صراحتاً لنگر انداختن پس از نصب تیرهای جرثقیل و سکوهای تجهیزات را ممنوع می کنند. صفحات تعبیه شده تنها انتخاب سازگار مشخص شده در نقشه های طراحی هستند.