پرلین های کانال فولادی نورد گرم برای سقف به عنوان اعضای سازه ای سنگین و باربر برای سقف ها و دیوارها عمل می کنند. بر خلاف دیواره نازک C- یا Z-purlins با شکل سرد، آنها به عنوان یک واحد منفرد و یکپارچه مستقیماً از فولاد نورد گرم تشکیل می شوند. این فرآیند تنشهای داخلی مرتبط با شکلدهی سرد را حذف میکند و ضخامت یکنواخت را در سرتاسر تار و فلنج تضمین میکند، و زمانی که ظرفیت باربری پرلینهای فولادی سبکسنج ناکافی است، آنها را به گزینه جایگزینی ایدهآل تبدیل میکند.
انطباق با مواد اولیه: پرلین های کانال فولادی نورد گرم ویرجین برای سقف مطابق با استاندارد ملی GB/T707 نورد می شوند. استفاده از مواد غیر استاندارد بازیافتی/دوباره نورد شده ممنوع است و از انحراف بیش از حد منفی ضخامت دیواره به شدت جلوگیری می شود.
پردازش محصول نهایی: فولاد کانال ویرجین تحت برش با طول ثابت، کاهش تنش، پانچ کردن وب دقیق، و سوراخزدایی انتهایی قرار میگیرد. خواص مکانیکی مواد پایه گرم نورد شده بدون تغییر باقی میماند، با پردازش محدود به تکمیل دقیق برای مونتاژ.
کاربردهای مناسب: پایه های تیر حلقه ای تیر فولادی یا بتنی، سقف با بار سنگین، سکوهای معلق برای تجهیزات نصب شده روی سقف، تاسیسات کمکی با دمای بالا در کارخانه های ذوب، و نوسازی سازه های فریم سخت پورتال قدیمی.
کاربردهای ممنوع: ساختمانهای استاندارد جدید کارخانه با بار سبک (با دهانه کمتر از 15 متر) و سقفهای شیبدار با همپوشانی مداوم. این سناریوها مقرون به صرفه بودن و تناسب ساختاری ضعیفی را ارائه می دهند.
محیط های خشک / عاری از گرد و غبار داخلی: سندبلاست / زدودن زنگ و به دنبال آن پوشش رنگ کامپوزیت.
محیط های مرطوب / ساحلی / شیمیایی در فضای باز: گالوانیزه گرم برای محافظت طولانی مدت در برابر خوردگی.
فولاد کانال شماره 8: 80×43×5mm (مواد اولیه برای پروژه های نوسازی در مقیاس کوچک)
فولاد کانال شماره 10: 100×48×5.3 میلی متر (مواد اولیه برای سقف های سنگین عمومی)
فولاد شماره 12 کانال: 120×53×5.5 میلی متر (مخصوص سکوهای تجهیزات و مناطق با تجمع برف سنگین)
میله های فولادی گرد: Φ12، Φ14 Q235 فولاد گرد گالوانیزه گرم با انتهای نخ نورد شده. به دلیل سختی بالای شبکه فولادی کانال، حفاری در محل ممنوع است - سوراخ های پیچ باید در کارخانه از پیش ساخته شوند.
پایه های آستین: لوله فولادی جوش داده شده Φ32×2.0. برای حمایت از گوشه های صلب میله های اتصال مورب برای مقابله با تنش برشی موضعی استفاده می شود.
زانوبند سقفی: L40×4 یا L50×5 فولادی با زاویه مساوی. پرلین ها را به تیرهای اصلی متصل می کند تا در برابر واژگونی ناشی از مکش باد مقاومت کند.
گیره های پرلین: صفحه فولادی نورد گرم 3.0 تا 5.0 میلی متر (برش خورده و خم شده) با سوراخ های پیچ از قبل سوراخ شده.
پیچ و مهره های بست: پیچ و مهره های گالوانیزه گرم M14 یا M16 با مقاومت بالا. به اندازه سوراخ های نصب با قطر بزرگ در فولاد کانال.
سازگاری مستقیم: ورق های فولادی رنگی استاندارد، پانل های سقف فولادی رنگی و لایه های عایق پشم شیشه/پشم سنگ.
تریم/چشمکهای همسان: درپوشهای برآمدگی، چشمکزدن لبهها و تزئینات مفصل انبساط سقف.
انتخاب مواد اصلی: پرلین های فولادی کانال نورد گرم شماره 8 (طول استاندارد 6-9 متر).
مواد کمکی: Φ12 میله های ساده تک ردیفی. بدون زانوبند اضافی
درمان ضد خوردگی: سندبلاست با درجه Sa2.5 + پرایمر اپوکسی + دو لایه پوشش (ضخامت لایه ≥80 میکرومتر).
شرایط قابل اجرا: بار سقف ≤0.8 kN/m²؛ بدون تجهیزات معلق؛ مناطق خشک داخلی
انتخاب مواد اصلی: فولاد کانال ضخیم شماره 10 یا شماره 12. در صورت لزوم فاصله تارهای پارچه ای کاهش می یابد. مواد کمکی: میله های اتصال نزدیک Φ14. زانوبندهای فولادی زاویه دار در 100% مکان های پرلین نصب شده است.
درمان ضد خوردگی: رنگ آمیزی اسپری برای استفاده در داخل ساختمان؛ گالوانیزه گرم برای استفاده در فضای باز.
شرایط قابل اجرا: سقف بارهای اضافی مانند هواکش ها، سیستم های فتوولتائیک یا ترافیک پرسنل تعمیر و نگهداری را پشتیبانی می کند.
انتخاب متریال: سایزهای مختلف از شماره 8 تا شماره 12 (بر اساس نیاز انتخاب می شوند).
استاندارد ضد خوردگی: پرلین ها، میله های کراوات، زانوبندها و براکت های پرلین همگی دارای ضخامت پوشش گالوانیزه ≥120μm برای از بین بردن خوردگی گالوانیکی بین اجزا هستند.
جزئیات نصب: واشرهای ضد خوردگی بین براکت های پرلین و تیرهای اصلی برای شکستن مسیر خوردگی الکتروشیمیایی نصب می شوند.
پرلین کانال فولادی نورد گرم برای سقف: مواد پایه نورد گرم دارای ضخامت دیواره یکنواخت است و هیچ تنش پسماند ناشی از شکل گیری سرد را ندارد. در برابر ضربه های جانبی اجسام سنگین و بارهای متمرکز برف بدون کمانش یا فرورفتگی بخش مقاومت می کند.
پرلینز C/Z: دیواره نازک و سرد. بارهای متمرکز بیش از حد مجاز باعث خم شدن یا پارگی فوری می شود و آنها را برای تعلیق تجهیزات نامناسب می کند.
برلین های فولادی کانال: مواد پایه غلیظ نورد شده. در طول قرار گرفتن کوتاه مدت در معرض دمای تا 400 درجه سانتیگراد هیچ گونه پیچش جانبی رخ نمی دهد و آنها را برای اتاق های دیگ بخار و کارگاه های ذوب مناسب می کند.
پرلینز C/Z: تنش حرارتی به سرعت در بخشهای جدار نازک آزاد میشود که منجر به کمانش جانبی و فروپاشی آسان میشود. اغلب در بازرسی ایمنی آتش نشانی شکست می خورد.
پرلین های فولادی کانالی: ضخامت شبکه کافی امکان حفاری و جوشکاری دلخواه تکیه گاه های خط لوله را بدون به خطر انداختن ظرفیت باربری کلی بخش فراهم می کند.
C/Z Purlins: یک سوراخ منفرد با قطر بیش از 12 میلی متر به طور قابل توجهی استحکام خمشی را کاهش می دهد و تغییرات بعدی را به شدت محدود می کند.
محدودیتهای هزینه و خودوزن: برای همان دهانه، وزن خود بیش از 60 درصد بیشتر از فولاد مقطع C است و هزینههای ساخت تیر اصلی و پایه را 12 تا 15 درصد افزایش میدهد.
محدودیتهای سازهای: فلنجهای مسطح از همپوشانی در طولهای طولانی جلوگیری میکنند و آنها را برای طرحهای باربر پیوسته در سقفهای شیبدار نامناسب میسازد.
بازرسی بصری: پیچ خوردگی فولاد کانال، ترک خوردگی فلنج، تغییر شکل لبه/گوشه و لایه لایه شدن سطح را بررسی کنید.
تأیید پارامتر: ضخامت وب و تحمل عرض فلنج را بررسی کنید. تأیید گواهی کیفیت مواد آسیاب؛ انجام آزمایش مجدد طیفی برای فولاد درجه Q235B.
برش به طول: برش دقیق پلاسما. انحراف عمود برش ≤ 1mm.
پانچ کاهش استرس: قرار دادن سوراخ ≥ 1.5 برابر قطر سوراخ از فلنج. برای جلوگیری از پارگی تحت بار، از ناحیه ضعیف استرس وب مرکزی اجتناب کنید.
سنگ زنی انتهایی: برای جلوگیری از آسیب دیدن پوشش ضد خوردگی در حین حمل و نقل و آسیب دیدن پرسنل نصب، فرزها را از لبه های بریده شده و سوراخ ها جدا کنید.
مسیر پوشش رنگ: شات بلاست (Sa2.5) برای زدودن زنگ ← دمیدن گرد و غبار ← پاشش پرایمر اپوکسی ← پاشش پوشش دولایه ← پخت 72 ساعت در دمای محیط.
مسیر گالوانیزه گرم: ترشی اسید/چربی زدایی ← شستشو با آب ← غوطه وری شار ← گالوانیزه گرم در دمای 450-460 درجه سانتیگراد ← خنک کننده/غیرفعال سازی هوا → آسیاب ندول های روی سطحی.
بازرسی ابعادی و هندسی: بازرسی کامل صافی، پیچش/انحراف، و فاصله سوراخ ها.
بررسی نقطه ای ضد خوردگی: بررسی ضخامت در محل با استفاده از فیلم رنگ و ضخامت سنج لایه گالوانیزه.
ذخیره سازی و بسته بندی: بسته بندی پالت فولادی. علامت گذاری با مشخصات مدل، مواد و ضد خوردگی؛ بسته بندی کششی ضد رطوبت برای حمل و نقل دریایی.
|
اندازه کانال |
ارتفاع h (mm) |
عرض پا b(mm) |
ضخامت وب d(mm) |
وزن نظری (کیلوگرم بر متر) |
|
8# |
80 |
43 |
5.0 |
8.045 |
|
10# |
100 |
48 |
5.3 |
10.007 |
|
12# |
120 |
53 |
5.5 |
12.059 |
جنس: فولاد ساختاری کربنی نورد گرم Q235B
استحکام مکانیکی: قدرت تسلیم ≥ 235 مگاپاسکال. استحکام کششی 375-500 مگاپاسکال
ضریب انبساط حرارتی: 1.2 × 10-5/°C. شکاف های انبساط مورد نیاز برای سقف های بلند
ضد خوردگی مبتنی بر رنگ: ضخامت پوشش کامپوزیت کل ≥ 80 میکرومتر
گالوانیزه گرم: ≥ 80 میکرومتر برای مناطق استاندارد داخلی؛ ≥ 120 میکرومتر برای مناطق خوردگی ساحلی یا شیمیایی
1. آیا میله های نورد گرم فولادی برای سقف می توانند جایگزین پرلین های Z شکل برای سقف های شیب دار شوند؟
پاسخ: خیر. فولاد کانال دارای فلنج های مسطح است که باعث بارگذاری غیرعادی بر روی سقف های شیبدار می شود و از تحمل بار مداوم از طریق همپوشانی جلوگیری می کند. این باعث میشود تا پرلینها در طول زمان به شدت مستعد واژگونی شوند، بنابراین فقط برای نصب صاف مناسب هستند.
2. آیا اجزای کمکی پروژه های ساحلی نیاز به گالوانیزه جداگانه دارند؟
پاسخ: بله. تفاوت های احتمالی بین مواد مختلف فولادی خوردگی را تسریع می کند. HAISHENG استاندارد گالوانیزه 120 میکرومتری را به طور پیش فرض برای تمام اجزای کمکی اعمال می کند، بنابراین مشتریان نیازی به تهیه جداگانه آنها ندارند.
3. تفاوت بین حفاری سوراخ در محل و پیش حفاری کارخانه برای فولاد کانال چیست؟
پاسخ: حفاری در محل فاقد تنش زدایی است و خطر پارگی وب را بالا میبرد. پیش حفاری کارخانه از استانداردهای ملی برای فاصله سوراخ ها بدون به خطر انداختن ظرفیت باربری ساختاری پیروی می کند و یک الزام اجباری برای پروژه های خارج از کشور است.
نشانی
پارک بین المللی لجستیک فلزی تیانجین، منطقه توسعه اقتصادی جینان (منطقه شرق)، منطقه جینان، تیانجین، چین
تلفن
پست الکترونیک
